高鐵列車車輪RFID一站式智慧維護

到2020年底，中國鐵路營運里程將達到14.6萬公里以上，其中高鐵里程達3.8萬公里，位居世界第一。 中國高鐵是設計營運時速250公里以上（含預約）、初期營運時速200公里以上的客運專線。 2010年至2020年，我國在長三角、珠三角、環渤海等地區城市群建設高密度高鐵網絡，完成四大區域間高鐵互聯互通。東部、中部、西部及東北部。 大大提高了人們出遊的舒適度和效率。 高鐵車輪一站式智慧RFID解決方案，為鐵路部門提供安全可靠的輪軌智慧巡檢，提高工作效率。

對於時速250公里以上的高速列車來說，車輪是確保行車安全的重要零件。 作為日常磨損極為嚴重的輪子，其單次使用壽命基本上為半年。 車輪分為一級保養至五級保養。 動車組、高鐵機車運轉4000公里或48小時後需進行維修保養。 根據高鐵的運作速度和里程，幾乎每天都需要進行維護。

當高鐵運轉里程達到3萬公里時，列車需下線入庫檢修。 每10天需要進行二次維護。 每次更換磨損的貼片時，都需要用相機拍照記錄，並且需要將貼片回收和處理。 每次操作都需要留下影像資料。 維修人員通常會隨身攜帶一本小記錄本，詳細記錄更換零件的種類、維修內容、維修時間、維修人員等。

透過與高鐵戰略系統整合商合作，為鐵路相關部門提供安全可靠、穩定智慧的高鐵列車車輪一站式解決方案。 高鐵RFID標籤採用最新的Qstar-56 USER區2Kbits晶片，保證大量離線資訊的快速讀寫； 同時，由於機車運轉時產生巨大的向心力，槍機特殊的機械設計結構使得槍機在不影響車體強度的情況下運作。 在確保標籤安全穩定放置的條件下。

工作人員進行定期維護，每次維護的大量資訊都儲存在Qtag-5601標籤中，透過射頻技術與讀寫器通信，存取並儲存雲端後端資料庫。 單位完成車輪維護所需的時間從 8-10 分鐘減少到 2 分鐘。 大大減輕了巡檢人員的工作壓力，並提高了維修工作的準確性和效率。