RFID技術與托盤的結合是RFID技術的升級

自從推出「托盤運輸」以來，標準化托盤的普及加速了。 RFID技術的加入，開啟了「智慧物流」新世界的大門。 已被開啟。 為什麼這麼說？ 因為RFID技術與托盤的結合，不僅方便對托盤本身的流轉和使用情況進行即時追蹤和管理，如：租賃、回收、維護、儲存等，此外，還實現了可視化。對托盤貨物的監控，大大提升了物流管理中資訊採集的自動化水平，確保了貨物在運輸過程中的安全，並提高了物流效率，降低了成本。

什麼是「寄售」？

“托盤運輸” 是指將貨物依一定要求組裝在標準托盤上，形成運輸單元，並能方便地使用堆高機或託盤升降機進行裝卸、托運和儲存的運輸方式。 “托盤運輸” 與貨櫃運輸、駁船運輸一起成為全球公認的三種多式聯運方式之一。 根據調查，美國80%的商品貿易是透過托盤承載的，而歐盟商品貿易通過托盤的比例超過80%，日本則達77%。

目前，我國標準化托盤總數為3.16億個，租賃托盤數量為1,700萬個，較去年同期成長16.4%。 成長速度快，成長空間廣闊。 廣東省是物流大省。 2016年，廣東省社會物流總額197,324.695億元，佔全國比重8.6%； 社會物流總費用11773.95億元，物流總費用佔GDP的14.81%。 透過托盤的標準化、租賃和共享，可以有效降低物流成本。

可見，托盤標準化之路不可逆轉，托盤租賃的發展也齊頭並進，而托盤共享更符合時代要求。 透過盤活社會存量物流車輛，以共享經濟為引領，連結托盤製造商、托盤出租商、物流公司、製造商的資源，提供協同合作、實現共贏、降本增效的發展機會有非常廣闊的發展空間。

《上海市物流標準試辦發展報告》 指出，電子商務領域物流標準化工作取得顯著成效。

推出「托盤運輸」以來排名第一的門市 和“托盤共享” 專案中，1號店出貨時間從每次2-3小時提高到每次20-30分鐘，節省90%的收貨時間，破損率降低50%，庫存週轉率顯著改善。

蘇寧上海基地實施標準化和托盤聯運後，倉庫利用率提高了20%，倉庫裝卸作業效率提高了40%，破損率從原來的0.7%下降到0.3%。

中國外運 中南建集團使專案開工率提高了75%，車輛週轉率提高了1.5倍，貨損率降低了50%，整個專案的供應鏈成本降低了10%左右。

商業托盤上無線射頻辨識標籤（RFID）的應用規範

托盤無線射頻識別標籤（RFID）是托盤共享系統中最基本的資料單元，是連接流通共享系統中各資料的節點。 2016年12月30日，《GB/T 33459-2016商用托盤射頻識別標籤應用規範》發布 已發布。 使用和管理也適用於商業流通領域的可回收托盤，使用無線射頻識別標籤作為資訊載體時的基本要求、技術要求、儲存格式、儲存內容、安裝位置、測試方法和應用操作程序。

RFID技術賦予標準化托盤唯一的「身分證」。 全球訊息，實現托盤資訊單元的入口，大大提高協作性提高供應鏈效率，是推動現代供應鏈創新的重要技術手段。 在托盤管理中，托盤可以重複使用，RFID電子標籤也可以重複讀寫，大大降低了成本。 托盤上的電子標籤記錄了托盤的物品編碼，並透過網路將托盤上貨物的產品名稱、數量、體積、重量、出貨地址、收貨地址等重要資訊儲存到資料庫中。 在從出發地到目的地的運輸過程中，可以使用UHF RFID讀寫器讀取RFID標籤，隨時檢索所需信息，並上傳托盤和裝載貨物的到達位置信息。

由此可見，透過RFID技術與托盤管理相結合，可以直接對貨物進行跟踪，確保貨物的安全，有效解決托盤的跟踪； 實現托盤定位、回收、管理、結算的智慧化，降低營運成本； 推動「網際網路+」高效率物流發展； 加速形成開放、共享、高效率、便利的智慧物流新生態。