中美航線貨櫃RFID管理系統

一、背景及意義

隨著經濟全球化步伐進一步加快，國際貿易迅速發展，貨櫃運輸以其高效、便利、安全成為交通運輸現代化的重要形式。 美國對CSI（貨櫃安全協定）對應港口的貨櫃實施優先檢查，有力地刺激了電子封條技術的快速發展。

上海國際港務（集團）股份有限公司是我國大陸最大的港口企業。 上海港年貨物吞吐量1.366億噸，貨櫃吞吐量850萬標箱。 如何對上海港停泊的貨櫃進行高效管理，確保整個貨櫃在運輸過程中的安全，成為困擾上海港集團的問題。

傳統的容器管理主要依靠人工管理，處於手動或半手動狀態，效率很低。 現代貨櫃管理迫切需要一種能夠即時記錄箱體、貨物、流向訊息，以及記錄開箱、關箱的時間和地理資訊的電子標籤，從而提高貨櫃物流的整體水平。 貨櫃電子標籤的應用環境非常複雜，技術難度很高。 所提出的技術指標、功能要求、製程要求遠大於一般電子標籤。 貨櫃電子標籤對標籤的安全性和可靠性提出了非常嚴格的要求。

基於此，IFAST開發了新一代可用於貨櫃管理的電子標籤。 歷時三年，為上海港研發的RFID電子封條完美解決了困擾上海港多年的難題，推出了融合GPRS技術的新一代可重複使用電子標籤。 RFID電子標籤記錄箱子、貨物等上的數據，並透過無線區域網路傳輸到資料中心。 貨櫃全程線上即時監控。 貨櫃物流鏈上的所有節點都可以隨時在系統網站上查詢物流信息，包括合法和非法拆箱的時間和日期。 位置可以準確記錄並即時顯示在網站上。 包括貨櫃資訊、裝卸資訊、貨櫃運輸資訊、檢驗資訊、開關門時間、地理位置、狀態、物流資訊均可即時查詢，並可即時傳輸給千里之外的人。 後端管理系統，您可以從世界任何地方登入系統平台查看容器的狀態。

2、製程流程介紹

專案組根據跨境貨櫃運輸的特點，確定了從貨櫃裝箱點、到港、裝卸、出口到拆箱點應用貨櫃RFID電子標籤的流程。 依操作流程可分為兩大流程：「門到門」和「門到門」。 和“連接埠到連接埠”。

(1)“門到門” 過程

A、裝箱點：

使用手持讀寫設備先初始化標籤，在標籤上輸入標籤號碼、貨櫃號碼、貨物名稱等，並選擇GPS位置。 關閉已裝載貨櫃的門，掛上RFID電子標籤，並將動態資訊回報給伺服器。

B、口岸出入境口岸：

A。 當帶有RFID電子標籤的貨櫃卡車駛入出入境口岸時，安裝在出入境口岸的RFID固定讀寫器自動讀取RFID電子標籤，並將所有安全和物流動態資訊上傳到伺服器。 物流資訊顯示在網頁上。 確認RFID電子標籤的安全狀態（若門被非法開關，系統將發出警報訊息，方便寄件者/收貨人追蹤）。

b. 根據貨櫃號，從伺服器取得EDI電子裝箱單數據，將部分EDI數據記錄到標籤中，並將安全、物流等動態資訊上傳到伺服器。

三、海關查驗：

A。 在查驗點，海關確認貨櫃安全狀態後，授權開啟標籤，拔出標籤上的鋼插銷開門，自動記錄開門時間和地理位置資訊寫入標籤，並將動態資訊上傳到Serv呃,物流資訊是顯示在網頁上的。

b. 海關查驗完成後，關上門，將鋼栓插入標籤內，即可完成授權狀態下的貼標。 此時，標籤自動記錄盒子閉合到標籤內的時間和地理位置訊息，同時將動態資訊上傳至伺服器。

D、裝卸：

當裝有RFID電子標籤的貨櫃裝卸時，安裝在橋式起重機上的固定讀寫器自動讀取RFID電子標籤的信息，並將集裝箱的安全狀態、物流等動態信息上傳至監控中心。伺服器。

E、開箱點：

在收貨拆箱點，使用行動讀寫設備手動讀取RFID電子標籤，將整個貨櫃物流過程的動態資訊上傳至伺服器存檔，並授權開啟和移除RFID電子標籤。

帶有RFID電子標籤的貨櫃經過六個口岸的整個安檢、貨櫃、貨物、物流等動態資訊都顯示在網頁上。

(2)“港口到港口” 過程

出口流程：

由於運輸的貨櫃分佈在全國各地，在各個裝箱點完成裝箱。 因此，研究團隊在貨櫃進入口岸口岸前的這一過程中安排了貼上RFID電子標籤的操作。

使用手持讀寫設備先初始化標籤，在標籤上輸入標籤號碼、貨櫃號碼、貨物名稱等訊息，選擇GPS位置並將動態資訊回報給伺服器。

進貨、報檢、出運的操作流程是指「門到門」的操作流程。 過程。

導入流程：

卸貨作業遵循「門到門」的方式進行。 過程。

退出和清除標籤的操作在出口道口完成。

當裝有RFID電子標籤的貨櫃卡車駛入出口道口時，安裝在道口的固定讀寫器自動讀取RFID電子標籤，將整個貨櫃物流動態資訊上傳至伺服器存檔，並清除RFID電子標籤。標籤。 ，物流資訊顯示在網頁上。 貨櫃卡車駛出道口。