RFID技術打造智慧港口與終端

隨著我國主要港口建設持續快速發展，港口吞吐量不斷擴大，以及國際經濟一體化趨勢，作為物流運輸的載體，航運碼頭提高自動化物流作業水平，減少數量減少員工的工作步驟，並降低成本。 物流成本，建立自動化管控平台。

RFID終端智慧閘機專案包含RFID電子車牌辨識、RFID貨櫃號碼辨識、RFID貨櫃體驗、RFID閘機人機互動系統等多項功能。

RFID電子車牌透過發卡管理系統預先寫入車輛的基本訊息，如車輛ID、車牌號碼、車輛重量等。所有進出場的車輛均安裝RFID電子車牌。航廈門。 這時，車輛就擁有了唯一的身分證。 在所有大門、道路等需要識別RFID電子車牌的場所安裝RFID識別系統。 識別系統全天候運作。 當裝有電子車牌的車輛進入識別區域時，識別天線可以捕獲電子車牌中的相關資訊並即時發送到後端，幫助後端做進一步處理。

貨櫃號碼作為唯一標識貨櫃的ID符號，在貨櫃運輸過程的各個環節都需要記錄。 該系統採用基於神經網路演算法的影像辨識技術和先進的CCD影像擷取技術，自動捕捉進出港口的各類貨櫃數量，並快速進行自動識別，消除了人工抄寫帶來的錯誤，減少了入庫次數。港口。 時間並提高工作效率。

貨櫃箱體破損偵測是貨櫃進入港口碼頭時不可避免的檢查任務。 主要防止運輸公司與碼頭因箱損而產生糾紛。 以往這項工作由進入口岸的口岸入境閘機工作人員手動記錄，需要爬上高高的廊橋檢查箱體頂面，風險高且處理不準確。 本系統採用先進的邏輯控制系統和影像擷取系統，將箱體表面的影像呈現在電腦螢幕前，使檢驗人員只要在電腦前就可以完成破損檢驗。

司機將卡車駕駛到碼頭門口後，需要等待RFID電子車牌識別、RFID貨櫃號碼識別、傷殘檢查等多項數據的自動採集過程，並將手中的預約訂單提交給門系統。 以往這項工作有閘機室的工作人員輸入訊息，使用人機互動系統後，預約單可以自動將訊息掃描到閘機系統中，終端系統回饋的行車指令將列印成收據並發送給司機。

透過這一系列資訊化措施，貨櫃卡車的通關速度由先前的5分鐘降低到30秒，大大提高了貨櫃卡車的通關效率和港口的吞吐量； 由於電子車牌有防拆電子標籤，無關及非法車輛無法進入港區，具有反潛功能，保證一車一卡，杜絕冒名頂替、假車的出現。

在資料庫中，車輛資訊也與承載的貨櫃資訊相關聯。 自動化的數據收集使管理人員能夠更準確地掌握每個貨櫃，從而為船公司和堆場提供更準確的資訊。 通常，許多船公司使用碼頭來了解其貨櫃的狀態和到達時間，而碼頭則使用固定站點的資料收集來獲取這些資訊。 採用傳統的人工採集方式，資料資訊往往可能出現偏差。 透過RFID自動擷取貨櫃數據，可以提高數據採集的速度和準確性，讓使用者及時掌握相關貨物的即時資訊。