菲律賓宿霧-科爾多瓦連接高速公路使用 RFID 系統實現自動收費

2022 年 10 月 3 日，菲律賓宿霧-科爾多瓦連接高速公路 (CCLEX) 即將完成 RFID 系統自動收費系統的採用。 它透過宿霧市的南路物業連接宿霧大陸和麥丹島的科爾多瓦市。 宿霧-科爾多瓦連接高速公路公司(CCLEC) 總裁兼總經理Allan G. Alfon 表示，最初，新橋樑和高速公路的通行費是用現金支付的，隨著UHF RFID 解決方案的引入，收費變得自動化且更加快捷，因此防止交通延誤，讓出行更安全。

CCLEC 允許駕駛員透過貼在每輛車右側前照燈上的支援RFID 的汽車玻璃標籤付款，從而提供通行費管理。 自今年年初以來，無源 UHF RFID 讀取器已部署在跨越 20 條過橋車道的單一收費站。 解決方案到位且汽車已配備 RFID 標籤後，CCLEC 計劃於今年 10 月終止現金通行費支付。

新高速公路 8.9 公里（5.5 英里）可讓車輛從宿霧市出發穿過麥克坦海峽到科爾多瓦鎮，作為麥克坦島上的三個樞紐之一，被稱為宿霧-科爾多瓦大橋，或簡稱第三橋。 作為菲律賓最長的跨海大橋，該結構可為高達 51 公尺（167 英尺）的大型船舶提供通道，將於 2022 年 4 月 30 日正式向駕駛者開放。時速 80 公里（50 英里/小時）小時），但必須停在收費區，標準車輛收費為90 菲律賓比索（1.55 美元）。

Alfon 表示，高速公路和橋樑的設計目的是促進宿霧市之間的貿易活動和經濟機會和科爾多瓦，以及維薩亞斯地區，RFID 解決方案旨在減少交通延誤。 單一收費站位於人工島上，有 10 條車道，其中 4 條將在 10 月 1 日之前接受現金，屆時他們還將改用僅使用 RFID 的支付系統。 在現場，自動車道護欄可確保駕駛人支付通行費並確保安全的車道控制。

CCLEC 是 Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) 收費部門的子公司，已與包括宿霧市和科爾多瓦市在內的地方政府開發自動收費系統。 據報道，MPTC是菲律賓最大的收費公路營運商。 該機構已在收費站的每條收費車道前安裝了 UHF RFID 讀取器和 RFID 天線，並將它們放置在自動車道護欄前的安全距離。 這樣，如果解決方案檢測到貼紙用於授權車輛，並且貼紙所有者的 RFID 帳戶中有資金，收費系統將從該帳戶中扣除費用並打開屏障讓他們通過。

要使用該系統，駕駛員必須擁有由CCLEX 安裝人員貼上的RFID 汽車玻璃標籤，這意味著需要前往CCLEX 客戶服務中心將RFID 標籤貼在車輛上。 不過，首先，用戶可以在線上註冊，然後向最近安裝了內建RFID晶片的標籤的安裝地點報告。 駕駛者必須向關聯的預付費帳戶存入資金，每次通過收費站時都會從該帳戶中扣除費用。 每個標籤的唯一 ID 號碼都連結到軟體中相應車輛的資訊和帳戶。

使用者可以重新載入其 RFID 帳戶並透過智慧型手機應用程式檢查其餘額。 RFID 解決方案於 7 月首次上線，開始逐步淘汰現金支付系統。 “自 2022 年 7 月 1 日起，我們一直在使用 RFID 收費系統，儘管我們也有現金通道，” 阿爾方說。 「從2022年10月1日起，我們將完全無現金。」

迄今為止，已有約9萬輛車輛註冊了無現金RFID支付系統，司機仍在使用該技術。 “我們繼續鼓勵客戶在他們的車輛上貼上 RFID 標籤，” 阿爾方說。 截至目前，駕駛人使用該橋的採用率約為25%。 “我們打算分發盡可能多的 RFID 標籤，現在是 200,000 個。”