RFID技術實現卡車車架管理的應用

無線射頻識別（RFID）技術是透過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據，而不需要識別系統與目標有機械或光學接觸。 無需人工幹預，可應用於各種惡劣環境，可辨識高速移動物體，可同時辨識多個標籤，操作快速方便。

與傳統的條碼、磁卡、IC卡辨識方式相比，RFID技術具有遠距離、非接觸式辨識的特點，並且對環境的適應性強。 透過合理的設計，可以在各種惡劣環境下工作，具有優良的性能。 識別效果。 RFID識別不需要人工幹預，適合系統自動資料收集。 同時可以辨識高速移動物體並同時辨識多個電子標籤，操作快速方便。 RFID卡車車架管理的應用正在透過RFID技術的優勢實現。 讓我們來看看RFID車架管理是如何實現的。

RFID 的工作原理

RFID閱讀器透過天線向電子標籤發送微波查詢訊號。 當電子標籤進入磁場時，如果接收到讀寫器發送的特殊射頻訊號，則透過天線發射射頻訊號，即可將感應電流獲得的能量發送出去。 晶片中儲存的資訊被UHF閱讀器讀取並解碼後，發送到中央資訊系統進行相關資料處理。 RFID技術的基本特點是利用無線電技術識別靜止或移動的物體，確定待識別物體的身份，並提取待識別物體的特徵資訊。 目前已廣泛應用於汽車生產、交通控制管理、工業自動化、倉儲物流等多個領域。

RFID卡車車架管理

RFID卡車車架管理的核心是在貨櫃車車頭安裝RFID讀寫設備和RFID天線，在車架上安裝RFID電子標籤，利用RFID讀寫器識別RFID電子標籤，實現對貨櫃車車架的監控。框架管理。 RFID電子標籤安裝在靠近車輛前方的車架上（如下圖）。 根據不同框架的結構特點，選擇合適的安裝位置。 同時，框架為金屬材質，需要RFID抗金屬電子標籤。 為了確保RFID電子標籤在框架的使用、儲存和運輸過程中不會被損壞，充分利用框架本身的結構來實現對電子標籤的保護。 對於沒有保護位置的框架，在考慮讀取性能的前提下，安裝金屬擋板或緩衝橡膠，對標籤形成保護作用。

RFID電子標籤應選擇自己的3M雙面膠，並根據黏貼面的材質和環境，選擇金屬附著力高、耐高溫的進口雙面膠，可直接貼在框架上，使用方便，性能可靠。 RFID天線安裝在汽車前方靠近車架的位置。 由於RFID天線本身比RFID電子標籤體積大，很難在車輛正面找到合適的防護位置安裝，而且在車輛的日常使用中，難免會發生碰撞，很容易造成安裝在車輛前部的設備損壞。 損害。 為了盡可能避免這種意外損壞，框架背面採用厚金屬合金製成的RFID天線可以大大提高抵抗力。 UHF RFID讀寫器是核心設備。 在貨櫃車上的應用可以滿足車規級的應用規範，包括防塵、防水、防振適應性，並能適應電壓、電流的波動。 設備外殼必須堅固耐用。 防腐，適合戶外高低溫等環境。

RFID讀寫器可以安裝在駕駛室內，透過射頻電纜與RFID天線連接，實現對RFID標籤資訊的收集，從而實現對車架的監管。

系統使用前需完成電子標籤資訊的初始化首先根據中國外運對車架管理的規則或規範，將車架的唯一識別碼寫入RFID電子標籤，並將電子標籤安裝在對應的車架上，完成初始資料資訊的建立。 系統中，UHF RFID讀寫器透過串列埠與車載終端連接，RFID讀寫設備讀取的資料會即時上傳至車載終端。

貨櫃車啟動後，RFID讀寫器開始運作。 當安裝有RFID電子標籤的車架連接到車輛前端時，RFID電子標籤進入UHF讀寫器的識別範圍，RFID讀寫設備將讀取的資料回饋到車載終端，由車載終端處理。 將資料傳送至後台資料庫，完成「登機任務」。 框架的。

車架完成「上車任務」後，UHF RFID讀寫器可依系統需求，每隔一段時間將讀取的標籤資訊上傳至車載終端，並即時更新車架的工作狀態。 框架完成任務後，將被轉移走，框架上的RFID電子標籤將離開RFID讀寫器的讀取範圍。 此時RFID讀寫器無法偵測到RFID標籤的存在，車載終端也無法接收到讀寫器。 傳回的標籤資訊用於判斷該幀已完成「下車」。 手術。 當車架一個完整的工作週期結束後，系統會即時更新並保存這些信息，從而達到對車架即時監管的目的。 這就要求RFID讀寫器具有較寬的功率調整範圍，以確保在不影響讀取性能的情況下，透過調整功率不會誤讀其他框架的電子標籤。